什么是汽車(chē)吊？

汽車(chē)吊，又叫汽車(chē)起重機，是裝在普通汽車(chē)底盤(pán)或特制汽車(chē)底盤(pán)上的一種起重機，其行駛駕駛室與起重操縱室分開(kāi)設置。這種起重機的優(yōu)點(diǎn)是機動(dòng)性好，轉移迅速。缺點(diǎn)是工作時(shí)須支腿，不能負荷行駛，也不適合在松軟或泥濘的場(chǎng)地上工作。

液壓閥失效的4大原因及相應的預防措施

? ? 液壓閥幾乎是所有液壓系統中都不可或缺的液壓元件，液壓閥起到對液壓系統中執行元件速度、方向、壓力的控制作用，液壓閥失效會(huì )對整個(gè)液壓系統產(chǎn)生巨大的影響，甚至直接導致液壓系統無(wú)法運行或出現機毀事故，今天以液壓閥失效的比較集中現象為出發(fā)點(diǎn)，對液壓閥失效原因進(jìn)行了簡(jiǎn)要的總結，希望可以給大家提供一定的參考： 1.液壓閥失效原因 1）、機械性失效 （1）磨損：液壓閥芯、閥套、閥體等機械零件的運動(dòng)副間，在使用時(shí)不斷產(chǎn)生摩擦，使得零件尺寸形狀和表面質(zhì)量發(fā)生變化而失效。 （2）疲勞：在長(cháng)期變載荷下工作，液壓閥中的彈簧會(huì )因疲勞造成彈簧變軟、彈簧長(cháng)度縮短或整個(gè)折斷；閥芯、閥座也會(huì )因疲勞，產(chǎn)生裂紋、剝落或其它損壞。這些都有可能使閥失效。 （3）變形：液壓閥零件在加工過(guò)程中的殘留應力和使用過(guò)程中的外載荷應力超過(guò)零件材料的屈服強度時(shí)，零件產(chǎn)生變形，不能完成正常功能而失效。 （4）腐蝕：液壓油中混有過(guò)多的水分或酸性物質(zhì)，長(cháng)時(shí)間使用后，會(huì )腐蝕液壓閥中的有關(guān)零件，使其喪失應有的精度而失效。 2）、液壓卡緊 壓力油液流經(jīng)液壓閥圓柱形滑閥結構時(shí)，作用在閥芯上的徑向不平衡力使閥芯卡住，稱(chēng)為“液壓卡緊”。 3）、液壓沖擊 ?液壓系統由于迅速換向或關(guān)閉油道，使系統內流動(dòng)的油液突然換向或停止流動(dòng)，而引起壓力急劇上升，形成一個(gè)很大的壓力峰值，即為液壓沖擊。 ? 4）、氣穴現象 ?在液壓系統中，因液體流速變化引起壓力下降而產(chǎn)生氣泡的現象叫做“氣穴”。氣穴和氣蝕使液壓系統工作性能惡化，可靠性降低。 2.相應的預防措施 1）液壓閥的機械性失效和閥的設計及零部件的加工關(guān)系比較大，因此我們維護中能預防的措施比較有限 2）提高液壓油的清潔度，有助于減少閥芯因為雜質(zhì)導致的卡滯現象，安裝滑閥時(shí)盡量按設計要求擰緊閥體螺紋，避免因受力變形導致閥芯卡滯，注意液壓油的油溫，盡量避免因溫度變化過(guò)大引起的變形，因閥芯和閥體間的間隙很小，稍有變形就可能導致運行不暢而卡滯。 3）在不影響節奏的情況下，盡量減慢換向閥的切換速度，也可以通過(guò)加裝合適的阻尼（節流口）來(lái)減慢切換速度，從而延長(cháng)切換時(shí)間而減少沖擊，還可以通過(guò)增加蓄能器來(lái)吸收沖擊，減低沖擊的影響，用軟管代替硬管也能在一定程度上起到緩沖的作用. 4）降低液壓油中空氣的含量可以大大降低氣穴的發(fā)生，因此需要注意泵的密封、及管路中接頭處的密封，保證不泄露，減少油液中摻入空氣的概率，同時(shí)保證吸油管路暢通，確保吸油壓力大于空氣分離壓,防止油液中混進(jìn)水分等易揮發(fā)的物質(zhì)。 綜上所述：液壓閥的機械性失效除加工制造因素外，主要與液壓設備的管理維護有關(guān)，因此不要等到液壓系統無(wú)法正常工作時(shí)才重視。平時(shí)要更多地預判斷、預處理，將液壓閥失效產(chǎn)生的設備故障消除在萌芽狀態(tài)。 來(lái)源參考：機械液壓論壇、大蘭液壓，液壓學(xué)習等

起重設備工作原理

多數起重設備在取料之后即開(kāi)始垂直或垂直兼有水平的工作行程，到達目的地后卸載，再空行程到取料地點(diǎn)，完成一個(gè)工作循環(huán)，然后再進(jìn)行第二次吊運或搬運。一般來(lái)說(shuō)，起重設備工作時(shí),取料、運移和卸載是依次進(jìn)行的,各相應機構的工作是間歇性的。起重設備主要用于搬運成件物品，配備抓斗后可搬運煤炭、礦石、糧食之類(lèi)的散狀物料，配備盛桶后可吊運鋼水等液態(tài)物料。有些起重機械如電梯也可用來(lái)載人。在某些使用場(chǎng)合，起重設備還是主要的作業(yè)機械，例如在港口和車(chē)站裝卸物料的起重機就是主要的作業(yè)機械。

液壓閥失效的4大原因及相應的預防措施

? ? 液壓閥幾乎是所有液壓系統中都不可或缺的液壓元件，液壓閥起到對液壓系統中執行元件速度、方向、壓力的控制作用，液壓閥失效會(huì )對整個(gè)液壓系統產(chǎn)生巨大的影響，甚至直接導致液壓系統無(wú)法運行或出現機毀事故，今天以液壓閥失效的比較集中現象為出發(fā)點(diǎn)，對液壓閥失效原因進(jìn)行了簡(jiǎn)要的總結，希望可以給大家提供一定的參考： 1.液壓閥失效原因 1）、機械性失效 （1）磨損：液壓閥芯、閥套、閥體等機械零件的運動(dòng)副間，在使用時(shí)不斷產(chǎn)生摩擦，使得零件尺寸形狀和表面質(zhì)量發(fā)生變化而失效。 （2）疲勞：在長(cháng)期變載荷下工作，液壓閥中的彈簧會(huì )因疲勞造成彈簧變軟、彈簧長(cháng)度縮短或整個(gè)折斷；閥芯、閥座也會(huì )因疲勞，產(chǎn)生裂紋、剝落或其它損壞。這些都有可能使閥失效。 （3）變形：液壓閥零件在加工過(guò)程中的殘留應力和使用過(guò)程中的外載荷應力超過(guò)零件材料的屈服強度時(shí)，零件產(chǎn)生變形，不能完成正常功能而失效。 （4）腐蝕：液壓油中混有過(guò)多的水分或酸性物質(zhì)，長(cháng)時(shí)間使用后，會(huì )腐蝕液壓閥中的有關(guān)零件，使其喪失應有的精度而失效。 2）、液壓卡緊 壓力油液流經(jīng)液壓閥圓柱形滑閥結構時(shí)，作用在閥芯上的徑向不平衡力使閥芯卡住，稱(chēng)為“液壓卡緊”。 3）、液壓沖擊 ?液壓系統由于迅速換向或關(guān)閉油道，使系統內流動(dòng)的油液突然換向或停止流動(dòng)，而引起壓力急劇上升，形成一個(gè)很大的壓力峰值，即為液壓沖擊。 ? 4）、氣穴現象 ?在液壓系統中，因液體流速變化引起壓力下降而產(chǎn)生氣泡的現象叫做“氣穴”。氣穴和氣蝕使液壓系統工作性能惡化，可靠性降低。 2.相應的預防措施 1）液壓閥的機械性失效和閥的設計及零部件的加工關(guān)系比較大，因此我們維護中能預防的措施比較有限 2）提高液壓油的清潔度，有助于減少閥芯因為雜質(zhì)導致的卡滯現象，安裝滑閥時(shí)盡量按設計要求擰緊閥體螺紋，避免因受力變形導致閥芯卡滯，注意液壓油的油溫，盡量避免因溫度變化過(guò)大引起的變形，因閥芯和閥體間的間隙很小，稍有變形就可能導致運行不暢而卡滯。 3）在不影響節奏的情況下，盡量減慢換向閥的切換速度，也可以通過(guò)加裝合適的阻尼（節流口）來(lái)減慢切換速度，從而延長(cháng)切換時(shí)間而減少沖擊，還可以通過(guò)增加蓄能器來(lái)吸收沖擊，減低沖擊的影響，用軟管代替硬管也能在一定程度上起到緩沖的作用. 4）降低液壓油中空氣的含量可以大大降低氣穴的發(fā)生，因此需要注意泵的密封、及管路中接頭處的密封，保證不泄露，減少油液中摻入空氣的概率，同時(shí)保證吸油管路暢通，確保吸油壓力大于空氣分離壓,防止油液中混進(jìn)水分等易揮發(fā)的物質(zhì)。 綜上所述：液壓閥的機械性失效除加工制造因素外，主要與液壓設備的管理維護有關(guān)，因此不要等到液壓系統無(wú)法正常工作時(shí)才重視。平時(shí)要更多地預判斷、預處理，將液壓閥失效產(chǎn)生的設備故障消除在萌芽狀態(tài)。 來(lái)源參考：機械液壓論壇、大蘭液壓，液壓學(xué)習等